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자동차 工學(공학) - 휠 얼라이먼트 측정(measurement)기를 이용하여 차량의 휠 얼라이먼트를 측정(measurement)하 고, 토우값을 조정 > tnttour6

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자동차 工學(공학) - 휠 얼라이먼트 측정(measurement)기를 이용하여 차량의 휠 얼라이먼트를 측정(measure…

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작성일 20-11-03 07:03

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휠 얼라이먼트 시 유의 사항

4. 실습의 최종 결과치
가. 전 륜 - 수정 전
나. 전 륜 - 수정 후
다. 자동차 Engineering - 휠 얼라이먼트 측정(測定) 기를 이용하여 차량의 휠 얼라이먼트를 측정(測定) 하 고, 토우값을 조정

목 차

1. 실습의 목적

2. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment) 관련 이론(理論)
가. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)란
나. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)의 목적 및 necessity need
다. 후 륜 - 수정 전
라. 후 륜 - 수정 후

5. 실습의 고찰 및 견해
가. 실습의 고찰
나. 결 ...

자동차 Engineering - 휠 얼라이먼트 측정(測定) 기를 이용하여 차량의 휠 얼라이먼트를 측정(測定) 하 고, 토우값을 조정

목 차

1. 실습의 목적

2. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment) 관련 이론(理論)
가. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)란
나. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)의 목적 및 necessity need
다. 이러한 각도를 수정하…(skip)


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자동차 工學(공학) - 휠 얼라이먼트 측정(measurement)기를 이용하여 차량의 휠 얼라이먼트를 측정(measurement)하 고, 토우값을 조정


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자동차 工學(공학) - 휠 얼라이먼트 측정(measurement)기를 이용하여 차량의 휠 얼라이먼트를 측정(measurement)하 고, 토우값을 조정





순서
레포트/공학기술


다. 휠 얼라이먼트 시 유의 사항

4. 실습의 최종 결과치
가. 전 륜 - 수정 전
나. 전 륜 - 수정 후
다. 캠버(Camber)
라. 캐스터(Caster)
마. 토우(Toe)
바. 킹핀(King Pin)
사. 셋백(Set Back)

3. 실습의 준비 및 절차
가. Escort 7000 (휠 얼라먼트 측정(測定) 기구)
나. 실습 방법
다.

2. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment) 관련 이론(理論)
가. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)란
wheel +align +ment 〓 정렬시키다(똑바로세우다)는 어원적 의미를 가지고 있다아 차에 장착된 4개의 휠과 타이어는 조종 안정성과 좋은 승차감을 얻기 위하여 여러 가 지 기하학적인 각도를 갖고 있다아 이들 각도의 대표적인 것을 들면 캠버, 캐스터, 토 우 등이 있는데 충격이나 사고, 부품마모, 하체부품의 교환 등에 기인하여 이들 각도 가 change(변화)되면 주행 중 각종 問題點을 일으킨다. 후 륜 - 수정 전
라. 후 륜 - 수정 후

5. 실습의 고찰 및 견해
가. 실습의 고찰
나. 결 론

참고 문헌
Wheel Alignment
1. 실습의 목적
차륜을 정렬 시킴으로서 자기 직진성과 접지 성능, 타이어 수명연장 및 연료절감은 물론 차량조정특성(特性)이 향상되며 고속 주행시 안전성을 충분히 확보하기 위해서 차량의 캠버, 캐스터, 토우, 킹핀등의 위치를 파악하고 잘못된 것들을 수정하기 위한 test(실험) 이다. 캠버(Camber)
라. 캐스터(Caster)
마. 토우(Toe)
바. 킹핀(King Pin)
사. 셋백(Set Back)

3. 실습의 준비 및 절차
가. Escort 7000 (휠 얼라먼트 측정(測定) 기구)
나. 실습 방법
다.
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