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장애인 이동권 투쟁의 역사와 실태 analysis(분석)

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작성일 21-09-02 00:14

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레포트/인문사회



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장애인 이동권 투쟁의 history(역사) 와 實態
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장애인 이동권 투쟁의 history(역사)
1997년 `장애인ㆍ노인ㆍ임산부등의 편의증진에 관한 법률(이하 편의증진법)` 제정
2001년 오이도역, 2002년 발산역 휠체어리프트 추락사고
2001년 7월 23일 제1차 ‘장애인도 버스를 탑시다’
2005년 `교통약자의 이동편의증진법` 제정
2013년 `교통약자의 이동편의증진법` 개정
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장애인 이동권 實態
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장애인 이동권 實態
구분
기준적합
기준미적합
미설치
버스차량
85.6%
7.9%
6.5%
도시철도 및 전철
91.4%
8.1%
0.5%
철도차량
93.1%
2.8%
4.1%
여객선
16.9%
10.7%
72.4%
항공기
97.7%
2.3%
0.0%
전체mean or average(평균)
76.9%
6.4%
16.7%
국토해양부, 제2차 교통약자편의증진 5개년 계획, 2012.3.
`교통수단별...

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장애인 이동권 투쟁의 history(역사) 와 實態
_SLIDE_2_
장애인 이동권 투쟁의 history(역사)
1997년 `장애인ㆍ노인ㆍ임산부등의 편의증진에 관한 법률(이하 편의증진법)` 제정
2001년 오이도역, 2002년 발산역 휠체어리프트 추락사고
2001년 7월 23일 제1차 ‘장애인도 버스를 탑시다’
2005년 `교통약자의 이동편의증진법` 제정
2013년 `교통약자의 이동편의증진법` 개정
_SLIDE_3_
장애인 이동권 實態
_SLIDE_4_
장애인 이동권 實態
구분
기준적합
기준미적합
미설치
버스차량
85.6%
7.9%
6.5%
도시철도 및 전철
91.4%
8.1%
0.5%
철도차량
93.1%
2.8%
4.1%
여객선
16.9%
10.7%
72.4%
항공기
97.7%
2.3%
0.0%
전체mean or average(평균)
76.9%
6.4%
16.7%
국토해양부, 제2차 교통약자편의증진 5개년 계획, 2012.3.
`교통수단별 이동편의시설 설치 및 관리實態`
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장애인 이동권 實態
구분

서울
부산
대구
인천
광주
대전
울산
경기
강원
충북
충남
전북
전남
경북
경남
제주
보급율
12.0
22.1
7.2
8.9
8.0
7.7
11.5
9.0
8.7
16.0
15.4
3.3
3.2
5.0
2.0
21.8
6.0

3,899
1,667
182
148
184
72
111
60
849
91
83
25
27
34
22
334
10
2004
60
35
3
2
4
2
12
2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2005
162
67
5
5
20
10
14
3
-
-
3
-
-
-
-
30
5
2006
364
194
7
10
20
10
8
10
77
6
9
…(省略)
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장애인 이동권 투쟁의 역사와 실태 analysis(분석)



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